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新华社重庆10月10日电(记者 赵宇飞)前一会儿，重庆与哈萨克斯坦签定合作合同，哈萨克斯坦制造的钾肥将搭乘“渝新欧”班列抵达重庆，再投放在华夏西部市场以及日本等亚洲国度不产一粒钾肥微信群二维码超过200人的重庆，每年钾肥畅通量将达300万吨，成为内陆第一大的钾肥集散中心。
“假如无 渝新欧 ，这次合作不可能成功”哈萨克斯坦钾盐企业董事局主席张军显示，“渝新欧”改变了重庆等华微信群二维码超过200人夏内陆地域与哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国度的“物流隔绝”状况，为双方经贸合作缔造了重要机缘 2013年3月18日，渝新欧世界铁路迎接首趟回程班列减速驶入终点站——重庆团结村铁路集装箱中心站。
(新华社记者 陈诚 摄) 正如张军所言，广袤的华夏内陆地域，曾因“先天区位劣势”而饱受“物流隔绝”之苦，这在西部直辖市重庆表现得非常显著 开启华夏地图，深居内陆腹地的重庆，既微信群二维码超过200人不沿海还不沿边，距出海口和边境线均2000多千米。
以前，重庆的产物出口，要么向东、向南经沿海都市再“漂洋出海”，路途遥远，耗费时间太长自然，还可行经过空运，但费率极高 5微信群二维码超过200人年前，概况最初产生浮动那时，惠普、宏碁等IT巨头连续落籍重庆，产物九成远销国外，如何开辟一条通畅省时且本钱较轻的世界物畅通道成为当务之急。
开启全球地图，在更宽广的体积微信群二维码超过200人内寻觅重庆的角度，不禁使人面前一亮：重庆向西经陆路直达欧洲，岂非是比沿海要近得多？“渝新欧”世界物流大渠道就此诞生 由重庆直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”，将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰等国度紧密微信群二维码超过200人相连。
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重庆和附近省市的货物可借此直达欧洲，欧洲的货物也沿该渠道干脆映入华夏西部市场，运输本钱仅为空运的五分之微信群二维码超过200人一，时间唯有海运的三分之一 现在，“渝新欧”正好进级为“亚新欧”，即依靠“渝新欧”实现欧洲与亚洲的铁路、空运、道路、水运多式联运，从而实现重庆与全球的没有缝衔接。
日前，重庆微信群二维码超过200人正好依靠“渝新欧”造成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”，即欧洲的货物可经过“渝新欧”运到重庆，在空运中移到距重庆四小时航空半径的亚洲都市，运输本钱将大幅下降 同一时间，“渝新欧”还经过“铁公联运”向微信群二维码超过200人南拉伸。
日前，重庆到东盟的道路物流大渠道东线渠道曾经打通，货物从重庆出发，经广西凭祥口岸抵达越南河内，时间比海运缩小20多天，本钱仅为空运的五分之一未来，重庆还将开通到微信群二维码超过200人新添坡的中线渠道，以及到缅甸的西线渠道 4月28日，10辆载满汽摩配件、电子产物、建材等货物的准则集装箱大卡车从重庆东盟世界物流园内驶出。
(新华社记者 陈诚 摄) 另外，重庆还投资100亿元，建成具微信群二维码超过200人有600万吨货物吞吐能力的华夏内河第一大港口果园港，实现了“渝新欧”与长江黄金水道的没有缝接连 四通八达的世界物流大渠道，让重庆没再处于世界资产分工的终端，却是干脆参加世界分工，汇聚全世界资金、资源、微信群二维码超过200人技艺等因素。
日前，跨境电商务、全车进口、集成电路等全世界领先进步业态正好依靠物流大渠道在重庆崛起 两年前，在深圳从事10余年全车进口营业的陈忠正毅然将公司搬到重庆铁街口岸他说，进口车子经过海运从欧洲到微信群二维码超过200人重庆至少要两个月，而“渝新欧”虽运价略高，但耗时仅两周，资金回笼效能高，概括考量比海运更有益。
在大渠道的助推下，近几年重庆进出口总额持续增添，昨年全年实现进出口总值4643.69亿元，是2010年进出微信群二维码超过200人口总值的近5倍，并延续好几年位居中西部地域首位 中央政府发动“一带一路”策略以来，四川、陕西等内陆省市也纷纷抓住机缘，摆脱先天区位劣势，与“一带一路”没有缝对接。
四川省成功开行“蓉欧快铁”中欧班列，日微信群二维码超过200人前已实现常态化运转；成都机场世界航线突破80条，世界航线数量位居西部首位；四川省内港口水运通达，已与道路、铁路和航空港造成稠密的物流联运网站 陕西省开通“长安号”中欧班列，还建立了陆海直达世界多式联运微信群二维码超过200人新渠道，开通了“西安港－青岛港”双向海铁联运班列。
同一时间，陕西省正全力推行“空中丝绸之路”建造，日前已造成掩盖欧、美、澳、亚地域的32个最重要的都市的航线网站 “现在，占国土面积三分之二的中西部地域微信群二维码超过200人已成为华夏经济进行最具潜力的地域”华夏（海南）改革进行探讨院院长迟福林显示，补齐物流短板正是激起庞大潜能的“金钥匙”，其未来解放的潜能将有望改变全世界贸易格局，演绎更为精彩的“一带一路”故事。
4月27微信群二维码超过200人日拍摄的重庆寸滩港内的进出口货物。(新华社记者 陈诚 摄)(原标题：华夏内陆地域摆脱“先天劣势”没有缝对接一带一路)
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