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春运将要迎接客流量最聚集的微信里群相册去哪找到时段，铁路餐饮价值偏高的难题再成客户关心的热点当前，扬子晚报记者就收到大批读者反应，称列车上餐饮价值较高，不论是提早下单，仍是上车再次买，都不容易购到便宜食品“你既然不卖15、30元的盒饭，为何要写在微信里群相册去哪找到上面。
要是不卖，直接就不需要写，干脆卖40元以上的”“咱们在高铁上无吃来过甚么廉价的盒饭，皆是40元以上的”“铁路的食品价值定得切实有点高，说实话好多坐高铁的，还不是甚么微信里群相册去哪找到高档商务旅客，铁路部门能否要兼顾一下公共利益？”……。
依据旅客们的反应，扬子晚报记者花了一种月的时间开展了考查扬子晚报/紫牛新闻记者 宋南飞读者投诉高铁上食品价值高，便宜盒微信里群相册去哪找到饭“难购到”“咱经常坐车从南京到北京去，由于里程时间相比长，况且是暂时出发，好多时刻都会在列车上买饭吃。
”市民李男士说，“可是咱发觉，推着小汽车在车厢里贩卖盒饭的事业人士，都只微信里群相册去哪找到有会介绍40元和60元的盒饭其它价位的盒饭，有时刻说没了，有时刻让咱去柜台问”李男士通常都会抉择买一份40元的在座位上吃完但有一次他发觉，邻座有位客人，到餐车柜台要了一份15元的盒饭。
因而他就“震惊”了，便询问记者，高铁上是非是有少许便宜位的“隐藏食品”因而，记者便发展了考查记者考查在高铁上吃到“便宜食品”的确“很难”记者在午饭时间，上了一台上海铁路局由南京开往北京的高铁列微信里群相册去哪找到车推着餐车的事业人士在车厢间穿梭，有乘客询问盒饭价值，事业人士回复，价值有两种，一个是40元，一个是60元。
“另有其它价值的吗？”记者问事业人士无回复因而记者便前往餐车询问在记微信里群相册去哪找到者一再询问下，餐车效劳员叮嘱记者，15元的盒饭曾经卖完了此刻最廉价的唯有30元的，也快卖完了因而记者便掏钱要了一份30元的盒饭但就在记者付完款后，旁边一位乘客也立马要了一份。
一微信里群相册去哪找到边买一边叮嘱记者：“咱刚才来买饭，它们叮嘱咱唯有40元和60元的，没料到另有30元的”记者理解到，这位乘客姓马，是从江苏徐州前往山东的民工，他其实不会用电话点餐，是以前往餐车购置，“在车上吃饭切实有点微信里群相册去哪找到贵，幸亏碰到你，否则咱就买那个40元的了。
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”记者询问该趟列车的列车员，列车上到底会不会上15元的盒饭？她回答说会，只只微信里群相册去哪找到是这趟车始发站是上海，沿途再加上网站预售，就都售空了记者又询问，既然15元和30元的盒饭那末热销，很快就卖完了，为何到中途站，例如南京、徐州的时刻不补少许呢？列车员回复记者，铁路部门无准确划定高铁上必微信里群相册去哪找到需出售15元的盒饭，况且售完还不必补给。
记者显示是否向记者出具当天盒饭的上货纪录，列车员拒绝了记者的要求随后，记者又发展了一段时间的考查记者聚集考查了中午时分路过南京的七趟高铁列车，用12306软件发微信里群相册去哪找到展订餐发觉不论是提早几天预订，多数时刻，上海华铁旅客效劳局限企业的订餐栏显现为灰色，点不进入。
也便是说，须要上车购置而15元的套餐都显现“已售罄”，多数列车30元的套餐也“已售罄”那末是非是记者订得太微信里群相册去哪找到早了呢？记者又赶在列车出发的当天早上又订了一遍，从早上8点，一直到列车驾车前，这点列车可订的“便宜食品”根本上都订不到。
记者又考查了中午从北京出发到上海方向的高铁列车，发觉在京铁列服中，最廉价只能订到微信里群相册去哪找到45元的盒饭那末其它店铺能购到廉价的餐饮吗？记者抉择了全家，购置了一份28元的套餐，却显现“还差11元起送”记者也在车站做了考查，旅客们显示，在列车上吃到的，根本上皆是40—70元的盒饭。
不少旅客甚而微信里群相册去哪找到显示“基本没瞧过高铁上有卖15元的盒饭和10元之下的包子”旅客们普及感觉，40元一份的盒饭性价比不高12306回应铁路部门不强迫划定“15元套餐”贩卖15元盒饭不停供，是2015年1月1日最初实施的《微信里群相册去哪找到铁路旅客运输效劳品质规范》“餐饮经营”中准确划定的，高铁上“供给品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅游饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不停供”。
可是这种划定自2017年1月1日起微信里群相册去哪找到没再执行，“列车上可行卖15元套餐，也可行不卖，且15元套餐售完即止，中途没再补给”昨日，12306的客服人士如下回应扬子晚报记者铁路部门相干负责人之前曾显示，铁路部门日前“没再针对某个单一餐食品种做微信里群相册去哪找到硬性划定，却是请求针对多样化要求为旅客提供高、中、低档不同饮食产物”。
原划定停止执行意指着，15元一份的餐食将没再是高铁上最廉价的，铁路部门将提供更廉价的餐食，如10元之下的包子等但记者在实质采访中却微信里群相册去哪找到发觉，列车上不容易购到这点便宜食品业内人员显示，冷链盒饭的保质期为24小时至72小时，加热2小时后便不提议食用。
也便是说为了下降退损率，乘务员必定水平上不会藏着卖，可是会领先出售高利润的盒饭业内人员剖微信里群相册去哪找到析，高铁盒饭的仓储、配送、出售人力投入大，因而配送本钱相对较高实质低于市场价值的食物，铁路运营部门只能经过“贵的多卖，廉价的少卖”来操控本钱，这就导致便宜餐饮极易卖断货。
不业余人员铁路具备公益性质，须微信里群相册去哪找到要考量公众利益北京市浩天信和(南京)律师事务所周健律师以为，铁路公司尽管实现了市场化，但源于社会不应允公司投资建设各自的铁路线，因而铁路交通市场带有必定的当然垄断性质，这也使铁路公司具有了必定的公益性微信里群相册去哪找到，须要考量公众利益。
“此刻普速列车曾经相比少了，好多人抉择坐高铁，但其实不代表大伙皆是高档商务旅客，好多也是平凡旅客”周健以为，关于盒饭之类衍生效劳，虽然政府没再实施价值治理，但铁路公司鉴于本身的社会微信里群相册去哪找到责任，依然有责任向客户提供让它们称心的衍生效劳。
“铁路部门应当让旅客吃到真实平价的餐饮，尽管利润少了，但社会称心度提升了”周健说
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